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企业概述
探索
1950

1月成立“西南区公路管理局”,同年4月更名为“西南军政委员会交通部”,1952年底又更名为“交通部西南公路工程局”。1953年2月,成立“交通部西南公路工程局设计局”。

1954

交通部成立公路总局设计局,另设第一(重庆)、第二(武汉)、第三(上海)、第四(沈阳)、第五(西安)等5个公路设计分局(院),其中第一(重庆)公路设计分局(院)由“交通部西南公路工程局设计局”更名而来。

1963

8月成立“交通部第二公路勘察设计院筹备处”。1964年3月1日,由第一(重庆)、第二(武汉)、第四(沈阳)公路设计分局(院)合并、重组,正式成立“交通部第二公路勘察设计院”,院址设在武汉市汉阳区洲头新村甲区19栋。

1985

1月以前,二公院主要承担交通部下达的国防干线重要公路勘察设计任务,援助第三世界亚非地区的公路建设。

发展

1985年1月起,二公院实行事业单位企业化管理,开始走上自主经营、独立核算、自负盈亏的市场化发展道路。随着改革开放的不断深入,中国特色社会主义市场经济体制逐步建立和完善,发展理念、管理体制、运行机制都发生了深刻的变化,为迎接新一轮大发展做好了思想和制度准备。

适逢我国公路交通基础设施大建设时期,公路交通网络不断完善,高速公路从无到有,从平原进山区,市场容量不断增大。二公院经营生产业绩持续攀升,发展前景一片光明。

1986年二院老干部在桂林

1987年深广线方案讨论

1992年广珠东线测量

1990s广深线方案讨论会

1986年106河床断面测量

跨越

1999年5月,二公院与交通部脱钩,更名为“中交第二公路勘察设计研究院”,由事业单位企业化管理转为科技型企业,归属中国路桥(集团)总企业。2005年12月,中国路桥(集团)总企业与中国港湾(集团)总企业重组成立中国交通建设集团有限企业二公院成为其全资子企业。2006年10月成立中国交通建设股份有限企业,二公院成为其全资子企业,同时更名为“中交第二公路勘察设计研究院有限企业”,开启了现代企业制度下的新征程。

跨越

二公院在“五商中交”战略引领下,谋划转型发展、跨越发展。现已形成由公路工程、城乡建设、轨道交通环境生态四大建设领域强力支撑的良好发展态势,正朝着建设“世界一流工程咨询顾问集团企业”的目标阔步前进。

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