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企业主持完成的“地锚式混凝土斜塔斜拉桥建设关键技术研究”科技成果,喜获贵州省公路学会科学技术特等奖

发布时间:2019-10-29浏览量:103

10月19日-20日,2019年度贵州省公路学会科学技术奖评审工作会议在贵阳召开。由我企业主持完成的“地锚式混凝土斜塔斜拉桥建设关键技术研究”科技成果,喜获贵州省公路学会科学技术特等奖!

“贵州省公路学会科学技术奖”由贵州省科学技术厅于2008年11月24日批准设立,是公路交通行业的权威科技奖项。本届科技奖共有来自24家单位推荐(申报)的项目,共计48项,涉及岩土工程、路基路面、桥梁、隧道、路线交叉、交通工程及信息化等专业。

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桥梁院设计一部主任刘新华向专家组汇报了参评项目的完成情况,经过初评答辩,“地锚式混凝土斜塔斜拉桥建设关键技术研究”科技成果从桥梁与隧道专业组中脱颖而出,在终评答辩环节,本项科技成果再次打动大会评审委员会,最终斩获特等奖。

我企业另一科技成果“山区大跨度混合式叠合梁斜拉桥建设关键技术研究”获二等奖。

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“地锚式混凝土斜塔斜拉桥关键技术研究”课题以我院主持设计的贵州省道安高速芙蓉江特大桥工程为依托,该桥为世界首创的无边跨斜塔地锚式斜拉桥,跨越“U”字型深切河谷,采用“斜塔+地锚”相结合的方式,地锚设置于路基上,索塔基础为直径4m的竖桩和斜桩。项目组巧妙地利用地锚使主梁水平力成为对岸坡稳定有利的作用,提出了斜拉索空间交叉非对称锚固方式,取消了钢锚梁及U型索等复杂昂贵的锚固系统;提出了大角度斜塔主动顶推支架装置及构造措施,对斜塔施工期间的受力状态进行主动调整等多项创新技术,课题成果总体达到国际领先水平。

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“山区大跨度混合式叠合梁斜拉桥建设关键技术研究”课题以我院主持设计的贵州省道安高速乌江特大桥工程为依托,该桥为我国首座大跨混合式叠合梁斜拉桥结构(125m+360m+125m),中跨采用钢-混叠合梁结构、边跨采用混凝土结构,半飘浮体系。项目组提出了混合式叠合梁斜拉桥合理边中跨比的两个临界状态,采用钢-混叠合梁钢梁腹板直接与锚拉板对接的“上”字型结构形式,有效提高了锚拉板与钢主梁焊接传力的可靠性,该项技术成果达到国际领先水平。

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来源:桥梁院、科信部


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